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噴油螺桿空壓機是一種雙螺桿空壓機，是指壓縮腔在壓縮氣體的同時(shí)噴射潤滑油并在后續工作過(guò)程中分離的一種空壓機。

所謂的“微油”螺桿式空氣壓縮機也指這種類(lèi)型。市場(chǎng)上絕大多數雙螺桿空氣壓縮機都是這種類(lèi)型的。

噴油螺桿式空氣壓縮機因其振動(dòng)小、噪音低、效率高、維護簡(jiǎn)單、智能化程度高而得到廣泛應用。

潤滑油在噴油螺桿中三作用：潤滑、冷卻、密封。

噴油螺桿之所以成為空氣壓縮機的主流，也是因為“噴油”有很多好處：

① 螺桿式空氣壓縮機的陽(yáng)轉子帶動(dòng)陰轉子旋轉，而噴射到壓縮室中的潤滑油在轉子表面形成油膜，避免了陽(yáng)轉子和陰轉子之間的直接接觸，大大減少了摩擦。

因此，噴油螺桿不需要同步齒輪，而干式無(wú)油螺桿必須具有同步齒輪，以避免和減少摩擦。因此，噴油螺桿的主機結構大大簡(jiǎn)化。

② 通過(guò)巧妙地利用其自身氣路過(guò)程中產(chǎn)生的壓差，潤滑油不斷注入壓縮室和軸承位置，再次簡(jiǎn)化了結構。

只要吸入氣體進(jìn)行壓縮，就必須存在壓力差，并且燃油噴射永遠不會(huì )中斷。與其他機械潤滑相比，需要油泵。

當然，壓差太小，無(wú)法建立油路的循環(huán)。例如，低壓噴油螺桿空壓機也需要油泵進(jìn)行噴油循環(huán)。（通常，當壓力低于3 bar時(shí)，需要油泵）

③ 注入的潤滑油可提高氣密性。一方面，陽(yáng)轉子和陰轉子之間形成的齒間容積的密封效果得到了提高，另一方面，轉子與殼體和端面之間的配合間隙的密封也得到了加強，有效地提高了空氣壓縮機的容積效率。

因此，噴油螺桿的轉速可以比干式無(wú)油螺桿低得多，干式無(wú)油螺桿必須具有更高的轉速以補償泄漏損失。噴油螺桿的能量效率要高得多。

④ 注入的潤滑油與壓縮的高溫氣體充分混合，形成油氣混合物。在隨后的過(guò)程中，油分離和冷卻后，再次注入主機，再次參與壓縮過(guò)程。

換句話(huà)說(shuō)，潤滑油帶走了壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的大部分熱量，并有效地將壓縮機的溫度控制在一定范圍內?？梢哉f(shuō)，潤滑油是壓縮機溫度的主要控制器。

⑤ 潤滑油有效降低了壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的高頻噪音。

綜上所述，噴油螺桿式空氣壓縮機的“噴油”不僅是這類(lèi)機器的明顯特征，也是這類(lèi)空氣壓縮機的典型技術(shù)特征。

綜上所述，潤滑油有很多好處，對于噴油螺桿式空氣壓縮機來(lái)說(shuō)非常重要。注入更多的油更好嗎？顯然不是！

噴油量通常由壓縮機的熱平衡公式確定，前提是排氣溫度等于排放的機油溫度。

此外，還應考慮軸承和增速齒輪（如有）的潤滑要求。特別是，不同的氣體介質(zhì)、不同的壓力比、流量、速度等條件都會(huì )影響噴油量的設計。

例如，如果具有高壓縮比的氣體具有高密度并且能夠帶走更多熱量，則潤滑油所需的量將更少；體積流量小的空氣壓縮機的容積效率相對較低，因此有必要改善潤滑油的循環(huán)以加強密封；當空氣壓縮機高速旋轉時(shí)，相對泄漏較小，但此時(shí)擾動(dòng)油的功耗增加，此時(shí)需要減少?lài)娪土俊?/span>

總之，確定潤滑油的循環(huán)量是一個(gè)復雜的計算和實(shí)驗過(guò)程。它可以減少潤滑油的噴油量，同時(shí)確保排氣溫度不超過(guò)標準，機頭的所有部件都得到充分潤滑，還可以確保機油的使用壽命，這可以測試空壓機工廠(chǎng)的設計能力。

在當今的螺桿式空氣壓縮機市場(chǎng)上，很少有公司能夠通過(guò)計算和實(shí)驗精確地設計燃油噴射量。在實(shí)際工程中，一般空壓機廠(chǎng)是根據主機廠(chǎng)提供的規格或參數表中的噴油量參數設計的?！皩幎辔鹕佟笔谴蠖嗾麢C制造商的選擇。（注：油箱和油箱中添加了多少油與噴油量無(wú)關(guān)，噴油量不同）

一個(gè)不準確但說(shuō)明性很強的說(shuō)法是，在相同條件下，如果油耗相對較小，則整機/主機的設計水平相對較高。

噴油螺桿式空氣壓縮機所使用的空氣壓縮機油（有些稱(chēng)為潤滑油，有些稱(chēng)為冷卻油、冷卻劑……無(wú)論它叫什么，它都指的是這個(gè)）。

因為它需要在高溫高壓環(huán)境中長(cháng)時(shí)間使用（想想汽車(chē)潤滑油，每5000公里需要保養一次，如果是50公里/小時(shí)，它將持續100小時(shí)。全合成油每10000公里只需要保養200小時(shí)?？諝鈮嚎s機油的低標準是每2000小時(shí)更換一次，這是可以想象的）

因此，要求具有優(yōu)異的高溫氧化穩定性、低沉積碳性、合適的粘度和粘溫性能、良好的油水分離、防銹和耐腐蝕性等。

可以說(shuō)，噴油螺桿機出廠(chǎng)后能否穩定運行，潤滑油的品質(zhì)是關(guān)鍵的。

空氣壓縮機油有三種：

礦物油、半合成油和全合成油。

空壓機潤滑油由基礎油和添加劑（抗氧化劑、抗乳化劑、防銹劑、消泡劑、粘度改進(jìn)劑、分散劑、耐高溫酯等）組成。

礦物油：根據不同工藝分為I、II、III類(lèi)基礎油；

半合成油：在III類(lèi)基礎油中加入20%以上的合成酯；

合成油：聚α-烯烴類(lèi)、酯合成油、醚合成油等。

空壓機潤滑油的幾個(gè)重要指標：

傾點(diǎn)和粘度：前者是指潤滑油能夠流動(dòng)的低溫度，再低溫度下會(huì )凝固；后者可以簡(jiǎn)單地理解為油的粘度。在40℃時(shí)，數字越大越稠數字越小越稀?？諝鈮嚎s機行業(yè)基本上有兩種類(lèi)型：32#和46#，其中大部分是46#。

閃點(diǎn)：指油產(chǎn)品或油霧接觸火焰時(shí)，火焰在三秒內閃爍的溫度。當然，越高越好?？諝鈮嚎s機機頭的排氣溫度為110℃，這種情況并不少見(jiàn)。由于局部高溫和可能的靜電火花，可能發(fā)生爆燃，因此該值通常大于200℃。

例如，抗氧化性、抗乳化性、抗起泡性等對潤滑油的性能有很大影響。